混凝土输送泵应安放在坚实平整的地面，放下支腿，将机身安放平稳。

  作业前应进行检查，确认电气设备和仪表正常，各部位开关按钮、手柄都在正确位置，机械部分各紧固点牢固、---，链条和皮带松紧度符合规定要求，传动部位运转正常。

  混凝土输送管接头应密封严紧，管卡应连接牢固。垂直管前应不少于10m带逆止阀的水平管，严禁将垂直管直接接在混凝土输送泵的输出口。

     为了---混凝土输送泵既要有较大输送量，又能有一定的出口压力和与之相匹配的经济功率，在混凝土输送泵的设计中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值选定后，当出口压力升高时，油泵输出排量会自动降低，达到与功率设计相对应的值；近几年跟着修建行业的发展，混凝土输送泵在高层修建墙面、地上用细石混凝土或砂浆的运送中的应用也越来越多，未来发展的前途十分广。如果既要达到出口压力高，又想得到输送量大的目的。惟一的途径就是增加电机功率。因此，在新标准中，引用了混凝土输送泵的能力指数概念（以mpa·m3/h为度量单位）；即混凝土输送泵的实际出口压力与每小时实际输送量之乘积，该值越大，其能力指数也越大，电机的功率也将越大，由此实现大排量、高扬程的目的。

混凝土输送泵堵管的几个常见原因

    一、操作不当容易造成堵管

    1.1 操作人员精力不集中

    输送泵操作人员在泵送施工中应精力集中，时刻注意泵送压力表的读数，一旦发现压力表读数突然增大，应立即反泵2-3个行程，再正泵，堵管即可排除。若已经进行了反泵(正泵几个操作循环，仍未排除堵管，应及时拆管清洗，否则将使堵管---。

    1.2 泵送速度选择不当

    泵送时，速度的选择很关键，操作人员不能一味地图快，有时欲速则不达。泵送时，由于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送正常后，可适当提高泵送速度。当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时，应低速泵送，将堵管消灭在萌芽状态。

    1.3 余料量控制不适当

    泵送时，操作人员须随时观察料斗中的余料，余料不得低于搅拌轴，如果余料太少，极易吸入空气，导致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，应低于防护栏，以便于及时清理粗骨料和---骨料。当某一车混凝土的塌落度较小时，余料可低于搅拌轴，控制在“s”管或吸入口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。因此，在新标准中，引用了混凝土输送泵的能力指数概念（以mpa·m3/h为度量单位）。本办法仅适用于“s”阀系列混凝土泵。

    1.4 混凝土的塌落度过小时采取措施不当

    当发现有一斗混凝土的塌落度很小，无法泵送时，应及时将混凝土从料斗底部放掉，若贪图省事，---泵送极易造成堵管。切忌在料斗中加水搅拌。

    1.5 停机时间过长

    停机期间，应每隔5～10min（具体时间视当日气温、混凝土塌落度、混凝土初凝时间而定）开泵一次，以防堵管。对于停机时间过长，已初凝的混凝土，不宜继续泵送。

    1.6 管道未清洗干净

    上次泵送完毕，管道未清洗干净，会造成下一次泵送时堵管。所以每次泵送完毕一定要按照操作规程将输送管道清洗干净。