一代泵送技术：电控换向技术，plc控制电磁阀换向实现泵送、s管分配的交替换向。机器组装简单，生产成本低，但电气控制复杂，故障率与维护成本---，很易耽误工程进度是大的弊端。

    二代泵送技术：液压换向技术，完全靠主油缸、分配小油缸液压信号的变化实现动作换向。

    1、混凝土泵送、s管分配无需plc电气元件参与，故障率---，控制更---，产品的使用寿命---提高。

    2、全液控技术输送泵，没有恒压泵、控制箱内没有plc、没有氮气储气罐、水箱处没有接近开关，结构简单，维护成本---降低。

   混凝土输送泵的主要性能特点：

    1. 本产品采用双泵、双回路开式液压系统，主泵油路和s阀摆动油路相互独立，使用系统简单，元器件---，---性更高，同时降低了系统的温度，且便于故障判断和拆除。

    2. 主泵送油路换向采用主换向阀外控先导减压控制。

    3. 液压系统具备安全溢流保护，同时主泵送系统超压时，油泵压力切断自动开启。

    4. 摆动油路采用恒压本供油结合蓄能装置，从而------摆动力大又具备节能功效。

    5. 泵组及阀均采用、更合理、更---、轻松实现混凝土输送量的无级调节。

    6. 液压管路采用锥面密封，管路接头密封材料。

    7. 泵送油路采用阀块方式进行高低压切换、便捷、不漏油。

    8. 采用吸油及回油过滤技术，避免异物进入液压系统。进一步提高液压系统---性与元件寿命。

    9. 液压管全套采用胶管。

混凝土输送泵堵管的几个常见原因

    一、操作不当容易造成堵管

    1.1 操作人员精力不集中

    输送泵操作人员在泵送施工中应精力集中，时刻注意泵送压力表的读数，一旦发现压力表读数突然增大，应立即反泵2-3个行程，再正泵，堵管即可排除。若已经进行了反泵(正泵几个操作循环，仍未排除堵管，应及时拆管清洗，否则将使堵管---。

    1.2 泵送速度选择不当

    泵送时，速度的选择很关键，操作人员不能一味地图快，有时欲速则不达。泵送时，由于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送正常后，可适当提高泵送速度。当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时，应低速泵送，将堵管消灭在萌芽状态。

    1.3 余料量控制不适当

    泵送时，操作人员须随时观察料斗中的余料，余料不得低于搅拌轴，如果余料太少，极易吸入空气，导致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，应低于防护栏，以便于及时清理粗骨料和---骨料。当某一车混凝土的塌落度较小时，余料可低于搅拌轴，控制在“s”管或吸入口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。本办法仅适用于“s”阀系列混凝土泵。5、查看阀内各部位空隙，超---应该予以调整，查看各连接部位是否松动。

    1.4 混凝土的塌落度过小时采取措施不当

    当发现有一斗混凝土的塌落度很小，无法泵送时，应及时将混凝土从料斗底部放掉，若贪图省事，---泵送极易造成堵管。切忌在料斗中加水搅拌。

    1.5 停机时间过长

    停机期间，应每隔5～10min（具体时间视当日气温、混凝土塌落度、混凝土初凝时间而定）开泵一次，以防堵管。对于停机时间过长，已初凝的混凝土，不宜继续泵送。

    1.6 管道未清洗干净

    上次泵送完毕，管道未清洗干净，会造成下一次泵送时堵管。所以每次泵送完毕一定要按照操作规程将输送管道清洗干净。